Inilah deretan ‘mobil nasional’ besutan anak bangsa sejak 1975

Inilah deretan 'mobil nasional' besutan anak bangsa sejak 1975
Inilah deretan ‘mobil nasional’ besutan anak bangsa sejak 1975

Salingka Media, Otomotif : Inilah deretan mobil nasional besutan anak bangsa sejak 1975.

Siapa yang tidak mengenal mobil Esemka besutan pabrik mobil asal Boyolali, Jawa Tengah.

Mobil ini pertama kali dikembangkan oleh anak-anak Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) pada tahun 2013.

Pada 2019, Presiden Joko Widodo meresmikan pabrik mobil nasional dengan kapasitas produksi 12 ribu unit per tahun.

Hingga saat ini, Esemka masih memproduksi massal kategori SUV dan pikap.

Sebenarnya, Esemka bukan satu-satunya mobil yang pernah dibuat di Indonesia.

Sejak tahun 1970-an, berbagai jenis mobil telah dibuat anak bangsa bekerjasama dengan investor asing.

Bahkan, ada juga yang masih diproduksi hingga saat ini.

Berikut daftar mobil nasional yang dibuat sebelum tahun 2000 :

1. Rusa 1975

Mobil Kijang menjadi proyek mobil nasional pertama yang pernah ada di Indonesia.

Proyek ini merupakan kerjasama antara Indonesia dan Jepang bekerjasama dengan merek Toyota.

Mobil sejuta umat ini pertama kali diluncurkan pada 9 Juni 1975 oleh Presiden Soeharto dan Gubernur DKI Jakarta Ali Sadikin.

Baca Juga :  Taksi Terbang Otonom Berhasil Flight Test, Dibanderol Rp 3,5 Miliar Per Unit

Mobil bertipe MVP dan pikap ini memiliki kapasitas mesin 1.200 cc. Disebut mobil Indonesia karena semua komponen bodinya berasal dari Indonesia.

2. Morina 1976

Setahun setelah peluncuran Kijang sebagai proyek mobil nasional, pemerintah meluncurkan proyek mobil nasional bernama Mobil Rakyat Indonesia atau disebut Morina.

Mobil kategori pikap ini diproduksi oleh PT Garmak Motor.

Tak jauh berbeda dengan Kijang, komponen Morina juga dibuat di Indonesia, seperti bodi, sasis, baterai, dan ban.

Sayangnya, Morina bernasib berbeda dengan Kijang yang masih diproduksi.

Kedua mobil anak bangsa ini harus dihentikan produksinya karena mesin yang digunakan tidak sesuai dengan kondisi Indonesia yang beriklim tropis dan cuaca panas.

3. Mobil Rakyat (MR) 90 tahun 1994

Memasuki tahun 1990-an, proyek mobil nasional Mobil Rakyat (MR) 90 kembali muncul.

Kali ini mobil yang diproduksi adalah sedan, Diproduksi oleh PT Indomobil yang saat ini merupakan importir mobil merek Mazda Indonesia.

Baca Juga :  Jersey Buatan Indonesia Bersaing Dikancah Internasional

MR 90 merupakan pengembangan dari varian Mazda 323 Hatback.

4. Timor 1995

Mobil ini diproduksi oleh PT Timor Putra Nasional Tommy Suharto dengan mengkloning varian Kia Motors dari Kia Sephia.

Produksi mobil Timor ini juga bebas dari berbagai pajak dan bea masuk layaknya mobil biasa karena status produksi mobil nasional.

5. Bimantara 1996

Tidak hanya Timor, keluarga Cendana juga memproduksi mobil Bimantara sebagai proyek mobil nasional.

Pengembangan mobil ini langsung ditangani oleh Bambang Trihatmojo.
Dalam proyek ini, Bambang menggandeng Hyundai sebagai pemasok komponen.

6. LIPI Marmut (Marlip) 1998

Mobil yang dikembangkan Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) ini merupakan mobil listrik pertama yang diproduksi di negara.

Mobil mikro jenis ini masih diproduksi hingga saat ini dengan kebutuhan yang terbatas.

Saat ini Marlip LIPI biasanya digunakan sebagai mobil golf, mda rumah sakit, mobil keamanan atau layanan hotel dan resor.

Baca Juga :  Semangat Great Bukittinggi, Pada Tahun Anggaran 2022 Pemerintah Kota Bukittinggi Program Prioritas Pemulihan dan Pengembangan Perekonomian

Mobil yang dipasarkan PT Marlip Indo Mandiri ini hanya memiliki kecepatan 50 km/kanan dengan jarak tempuh 120 km untuk sekali charge.

7. Texmaco Tiger and Mighty 1998

 

PT Texmaco memproduksi kendaraan minibus dengan kapasitas mesin 1.800 cc dan kategori truk berat bernama Perkasa dengan TKDN yang mencapai 90 persen.

Dalam produksinya, Texmaco bekerja sama dengan Mercedes-Benz.

Mesin diesel yang digunakan memiliki lisensi dari Cummisn America, gear ZF dari Jerman, gardan dari Eston America.

Sedangkan badan lisensinya adalah British Leyland (UK).

8. Kancil 1999

Masih ingat mobil kancil yang digadang-gadang sebagai pengganti bajaj atau bemo? Jenis mobil mikro ini sudah ada sejak akhir tahun 1990-an.

Mobil ini diproduksi oleh PT Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari (KANCIL). Menggunakan mesin 250 cc dengan kecepatan maksimal 70 km per jam.

 

 

 

Hms/IMiI

Tinggalkan Balasan